记者注释|美国关税政策给土耳其车辆行业带来很

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社，伊斯坦布尔，9月4日。记者笔记|美国关税政策对土耳其汽车新华社的记者Xu Wanhu Wang Hao“推动成本”，“现金流量”和“软出口”和“软出口”……记者最近访问了许多土耳其车辆和供应链的链接 - 与火鸡和供应链的链接。行业内幕警告说，供应和通货膨胀链成本的不断增长的成本将削弱Türkiye车辆行业的竞争力，并加剧了中型和长期风险。车辆行业已成为最大的ITürkiye多年来出口，去年出口6.3％至372亿美元。目前，美国对土耳其人的车辆和部分地区保持了25％的关税。 Türkiye尚未出口MA纽约汽车前往美国，但美国关税政策的变化对部署车辆制造商的订单有“信号放大”影响，该订单对土耳其汽车行业带来了三重风险。首先，多层传导的成本增加了收入侵蚀。 Messer Auto Parts Company是土耳其汽车零件的资深供应商，也是众多授权卖方和品牌出口之一。它在伊斯坦布尔的服务点主要是进行仓库和物流管理，市场销售和扩张以及其他业务。说是现场的员工，记者的关税已经推动了全球成本，挤压了供应商的收入，当产品通过美国进入其他车辆系统时，成本就可以进一步运送。去年，土耳其当地里拉（Lira）的里拉（Lira）继续兑美元汇率下降，进口零件和原材料的价格上涨。进口通货膨胀终于被转移到人民生计领域挖掘购买国内消费者的能力，并进一步拖入土耳其汽车市场。一家经销商商店的负责人艾西·耶尔马兹（Aishey Yermaz）主要在伊斯坦布尔出售当地品牌汽车，他说，最近几个月，潜在的买家对购买汽车感到更加谨慎，并且商店销售将来可能会承受压力。 Pangalawa，出口订单面临重新考虑，消除了现金流量管理的挑战。伊斯坦布尔汽车零件市场的负责人穆斯塔法（Mustafa）表示，对于许多土耳其出口商而言，成本增加可能是将来与外国消费者交谈时重新通信或调整交付条款的原因，这将对现金流现金流动构成挑战，而我们需要更多地管理清单和资金。”土耳其汽车制造商协会董事长Kengiz Erroldu认为，美国市场对土耳其的整体出口有限，但关税政策的不确定性可能会导致订单，积压I长期以来，土耳其的劳动节奏的劳动节奏和错位。 TürkiyeQuinport Pier财务总监董事Wu Zhongua告诉记者，在调整关税时，货物“有时充满了负载，有时甚至是负荷的负载”，并且终端的操作节奏受到影响。最后，自动化行业可能被迫转向国内市场，从而增加了过度的挑战。为了避免关税，一些国外的进口商在墨西哥和东欧等市场上显示出市场的迹象。伊斯坦布尔商会警告说，一些中小型的中小型türkiye供应商可以从全球连锁价值中退出，并将未来转向国内需求市场，而国内需求很难解散过多的容量，并且供应供应的潜在风险加剧了。 “尽管出口去年已经达到了新的高度，但是（土耳其）车辆行业的容量使用率相对较低。” Erroldu说如果总体行业的整体竞争无法尽快改善，那么土耳其车辆行业将来对抗外部冲击的稳定性将会受到更大的损害。土耳其产业认为，未来几年将是该国汽车行业发展的关键时刻。在美国关税政策的压力下，如果Türkiye无法促进绿色和智能的转型，车辆行业将面临更严重的中型和长期挑战。 （负责编辑：XIN）