独家访谈｜中国品牌为欧洲汽车电气化的转换提

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 9月26日，在意大利都灵，人们观看了“都灵汽车设计奖”屡获殊荣的汽车。新华社的照片记者李金瓦阿新闻社，意大利都灵，9月28日独家采访|中国品牌为欧洲的汽车转型提供了重要的动力 - 新华社新闻社记者安德里亚·列维（Andrea Levi）的采访安德里亚·列维（Andrea Levi）在意大利北部都灵（Turin）开幕。 The Auto Show主席兼都灵汽车设计奖执行委员会主席Andrea Levi在接受新华社的独家采访时说，欧洲车辆行业加速了其电气化的转型，而品牌中国车辆越来越成为其高级技术和M高级技术和M的重要驱动力Arket经验。这个独特的汽车展览带有开放式街区，因为展览区不仅延续了意大利车辆行业的设计传统，而且也成为欧洲越来越多的中国车辆品牌的重要阶段。李维（Levi）介绍，今年共有17个汽车品牌参加了该展览，提供了近三分之一的参展商数量，其中许多人首次亮相。 “过去，许多欧洲买家过去对中国汽车并不熟悉，在这里，他们将用自己的眼睛看到这些模型的设计和技术力量的美丽。”作为今年最重要的车展议程之一，第一个“都灵汽车设计奖” AY引起了广泛关注。该奖项是都灵车展正式支持的首个专业设计奖，旨在促进与中国汽车行业的合作。像坎根，杰克，盖利和喷气等的中国品牌赢得了这一荣誉。作为回应，李维说：“这不仅是对中国车辆行业的设计水平的验证，而且是促进意大利和中国合作的重要一步。”李维（Levi）承认，意大利开始缓慢运营电动汽车，目前纯电动汽车仅占国内市场共享的5％。中国的电动汽车具有先进的技术，快速充电速度和更具竞争力的价格，并且在意大利具有巨大的市场潜力。 Chinese的车辆将在促进意大利和欧洲的消费者中发挥重要作用，从而加快他们从燃料汽车到电动汽车的转变。 “一些电动型号可以支持400千瓦的超快速充电，并且可以在15分钟内收取费用，这对意大利消费者来说是一种新体验。”意大利的自动化设计是全球著名的，它是天生的自动设计，例如Pininfarina和Georgianaro。李维认为意大利和中国在自动，制造业，LO的合作中有很大的潜力痛觉和其他领域。列维说：“许多中国汽车制造商在都灵建立了设计中心，为全球市场设计模型。”他强调，意大利不仅是欧洲一辆汽车的高土地，而且还是进入欧洲市场的重要门户。 “与中国品牌的车辆通过意大利港口进入欧洲，意大利物流公司可以帮助他们促进欧洲的销售网络。”从李维（Levi）的角度来看，意大利 - 中国合作是双向的。 “我们擅长传统的高性能汽车，但是中国在电池和电气化技术方面拥有更丰富的经验。两党之间的合作不仅可以让意大利学习更多的电气车技术，而且还可以帮助中国品牌。它来到欧洲。”还在为汽车行业的ofitalian -China开发合作平台。 “在2026年，我们计划在汽车展上开设一个特别部分，为意大利 - 中国企业提供对接机会，并帮助Estab“新的业务联系。展览区位于卡斯特罗广场（Castro Square）和市中心的皇家花园，并免费向所有客人开放。预计它将吸引并体验超过500,000位客人。都灵，意大利，人们在2025 Turin Auto Show上访问过并在Geely Auto上经验丰富的演出 （收费编辑：Wang Jupeng）